Proto MBK 51 bloc Piaggio LC Drag ... By Réplika and Sevspun

Aller quelques photo mince, mais histoire 2 !







Et la hier quand Clems souder le Tube de colone, au Tig si je ne m'abuse !



Soudure ok, grand merci à lui d'aillieur, mais vue que c'était souder à la brasure avant, ça pas forcément bien pénétrer, et donc micro fuite en au du reservoir, mais ont va résiner tout ça ça bougera plus, et de toute ont aura rarement le plein fait ^^

Peutétre tento ont va résiner et mastiquer le cadre un peut

Et Dams nous à retouver un jupe de roulement de direction, donc ont va pouvoir remonter le T niquel

Aujourd'hui, ont à meuler les soudure un peut, et résiné avec de la choucroute les soudures











Ensuite la colone entourer de scotch pour remplire de résine



Puis ont à poser de la choucroute sur les soudure pour faire ça propre











Demain matin ont va buy du mastic de finition pour recouvrire tout ça et quand ça nous conviendra ont remontera le T avec roullement et tout !

Up les Mec un peut plz .... Ce serai simpa de suivre un minimum plz ...

Ce matin ont à buy du matos pour mastiqué le cadre !



Puis ont fait le plus gros du masticage de la colone et de la patte du bloc moteur ! (Reste tout les détail à faire, soit au moins 4H de taff )









Aller up ! Ont va éssaye d'avancer pas simple de ce remettre au mastique aprés 2 ans

up mwa je sui!!!^^ me tarde de voir la fin

projet qui avance c est bon tout sa!!!
sur un 51 en plus sa court pas les rues continu comme sa ...
une question étais tu obligé de modifier la colonne de direction ?? c etais pas possible de casé une autre fourche sans modif genre une de spirit ou autre...

Merci les gars, et bien non cadric, ont avait pas d'autre fourche adaptable, et c'est justement le "T" de fourche d'un spirit qu'on à racourci pour le cadre de MBK

Sinon le tube d'origine et aux bon diamètre, mais il fallait ovaliser les embouchure pour introduire les 2 jupes de logement de roulement de direction de spirit !, or vue qu'on à bien racourci la colone déjà, avec le reservoir ont ne pouvait plus trop manipuler le cadre sur l'enclume pour ovaliser les embouchure de la colone, donc ont à fait ça sur un tube à part, qu'on à ovaliser cette fois-ci sur l'enclume, et ont la resouder au cadre de MBK ^^

c est du bon tout sa !! une question mais combien d engins a tu ? j avoue qu avec tout ses projet tu dois pas t ennuyé ...HeHe
sa te fais du boulot pour l hiver !!LOL

J'ai pas quoi m'ennuier non ...

Moi j'ai 2 Scoot (le SHR et le NRG), et j'ai aussi une mob 103 RCX LC de course d'endurance à préparer).

Je doit refaire fonctioner un vieux moteut 50cc d'un moto cross des années 70', j'ai un autre mob de course d'endurance à mon voisin et remonter aussi, j'ai un pote qui doit faire un spirit LC en Hebo, et j'ai 2 autre pote qui ont des mob en kit 80cc parmakit pousser dans toutes les limites possibles !

Donc non je suis plus déborder que autre chose ....

Ont à bien avancer hier, tout les mastique sont fini

















Voila, normalement tento ont doit voir pour les cale en inox de roue avant et de balancier... Mais quand Flo sera lever !

Moi prochain Flo commande les 2 dernière piéces MHR chez un pro de chez moi ! (Trans 14/39 et Delta Clutch)

Hier ont s'avait pas quoi faire donc ont c'est lancer dans la prépa du bloc, Flo aligner un côté et demi puis j'ai fini !

Bon j'ai un peut inovait sur mais prépa , ça à bien graté (Bloc percer à 3 endroit, ...) Mais ce n'est pas génant puisque je doit rajouter plein de MP à diverse endroit !

Voila regarder, c'est encore à l'état brut ! (et reste la finision).

Je vous balance tout à l'arrache, en cour et fini ! (le petit carter est mieux réussi que le gauche, mais je vais tricher à la MP 20 de toutes manières !



















































Voila en gros, aller un peut de suivie

slt bon nikel la prepa du bas moteur a part les trou mais bon kan on ve fair o mieu on fini tjr par percé
sinn tu va mettre koi kom cylindre evo?
ps ton bas moteur est minable mdr un bon cou de karcher lui feré pa de mal

Mdr, alala, oui c'est sur fallais bien que je finisse par percez mais pas grave !

Sablage prévue trés prochainement du bloc complet, intérieur extérieure, peutêtre demain même qui c'est !

Le cylindre est un Polini Evo 1 LC (Echap à barrette ) (Une relique maintenant, vue qu'il ce fait plus !)

De toute sur ce drag ont fait dans le vieux, kit 70cc Evo 1, Pot HR 3 (ont à misérai à en trouver un), et Vario Polini Evo 2004 ! Trois pièces rare ...

J'attend de pouvoir sabler avant de poser la MP20, et fin d'aprem je vais peutêtre aller voir pour usiner nos entretoise de bas moteur et jantes avant au tour chez Clems !

3 entretoise usiné hier et cette aprem pour le balancier fixe en inox !

Reste 4 taraudage M10x150 à faire ... et normalment ça devrai pouvoir ce monter à peut prés ^^

Aussi sableuse à la maison, nous reste à buy du sable de demain soir pour sabler les 2 jantes et le bloc + moyeu AR !

Une fois cela fait je pourrai enfin poser la MP

Photo des entretoise demain surment

(je reprend le taff demain snif, aller bonne soiré à vous !)

du tres bon taff bonne continuation sev !

Héhé, que dire a part que le taff est nickel ! Comme d'hab :p

Bonne continuation Sevouille :p

A bas te voila toi, je me disé aussi ^^

J'étais en vacances ^^

Cale de balacier Inox fixe fini de taraudé ! (M 10x150mm)













Voila, je les avait usiner dimanche sur le tour de Clems (merci encore à lui sens qui ont avancerai encore moins vite sérieux !). Et la je vien de les taraudé chez moi avec les tarau du boulot

Restera à éssayer, sinon j'attend que il face beaux un soir pour sablé

Embrayage Delta Clutch et trans Malossi 14/39 commander !